Informe os preços do posto e veja qual compensa. O rendimento é ajustável — a regra dos 70% é uma média, e o seu carro pode não ser a média.
70% é a regra clássica. Carros mais novos costumam ficar entre 73% e 75% — se você souber o consumo do seu, o cálculo fica exato.
Compensa abastecer com
Com os dois consumos o rendimento acima é calculado do seu carro, e não estimado de uma tabela. É a forma precisa de responder a pergunta.
Um litro de etanol carrega menos energia que um litro de gasolina — cerca de dois terços. Como o carro flex converte essa energia em distância, ele roda menos com álcool. A regra dos 70% nasceu dessa diferença: se o litro do álcool custar até 70% do preço da gasolina, o que se economiza no preço compensa o que se perde no rendimento. A conta é uma divisão — álcool a R$ 4,49 e gasolina a R$ 6,22 dão 0,72, e pela regra clássica a gasolina venceria. É aí que ela começa a falhar.
A proporção foi medida em motores dos anos 2000. Desde então a injeção direta e os motores turbo passaram a aproveitar melhor a octanagem alta do etanol, e vários carros atuais fazem entre 73% e 75% da distância que fariam com gasolina. Num carro de 75%, aquela proporção de 0,72 favorece o álcool — o veredito se inverte.
A mistura da gasolina também mudou. Ela passou a E27 e depois a E32, ou seja, quase um terço do que sai da bomba de gasolina já é etanol. Isso aproxima os dois combustíveis em rendimento e empurra o ponto de equilíbrio para cima. Nenhuma das duas mudanças aparece numa calculadora que fixa 70%, e é por isso que esta pede o rendimento: quem tem um flex de 75% e segue a regra dos 70% abastece errado o ano inteiro, sem nunca perceber.
Medir o rendimento do seu carro é mais simples do que parece e resolve a questão de vez. Encha o tanque só com gasolina, zere o hodômetro parcial e rode até quase esvaziar; divida os quilômetros pelos litros do próximo abastecimento. Repita só com álcool. O rendimento é o consumo do álcool dividido pelo da gasolina — 12 km/l na gasolina e 8,6 no álcool dão 0,717. Com esse número, a resposta desta página deixa de ser uma média de mercado e passa a ser sobre o seu carro.
O etanol tem menos energia por litro que a gasolina, então o carro flex roda menos com a mesma quantidade — em torno de 70% da distância, na medida clássica. Por isso o álcool só compensa se custar até 70% do preço da gasolina: aí o litro mais barato compensa o litro que rende menos. Divida o preço do álcool pelo da gasolina; abaixo de 0,70, álcool.
Porque duas coisas mudaram. Os motores flex melhoraram e vários carros atuais fazem entre 73% e 75% da distância com álcool, aproveitando a octanagem mais alta. E a própria gasolina brasileira passou a levar mais etanol na mistura — com a E27 e agora a E32, quase um terço do que sai da bomba de gasolina já é etanol, o que reduz a diferença de rendimento entre os dois bicos. O efeito prático é que uma proporção de 0,72, que a regra clássica recusa, hoje favorece o álcool em muitos carros.
Medindo. Encha o tanque só com gasolina, zere o hodômetro parcial e anote quantos quilômetros fez por litro. Repita só com álcool. Divida o consumo do álcool pelo da gasolina — se fez 12 km/l na gasolina e 8,6 no álcool, seu rendimento é 0,717. O campo de consumo desta página calcula isso para você, e a partir daí a resposta é do seu carro, não de uma média.
Muda o consumo dos dois combustíveis, mas a proporção entre eles se mantém razoavelmente estável — que é justamente o número que interessa aqui. Se você quiser precisão, meça o rendimento no tipo de uso que faz mais.
Do ponto de vista do motor, um flex moderno lida bem com qualquer proporção no tanque. A conta acima responde qual sai mais barato por quilômetro no dia do abastecimento, e nada impede trocar conforme o preço muda.
Não. O cálculo roda no seu navegador e não existe servidor para onde mandar nada.
Centímetros em polegadas, metros em pés, quilômetros em milhas.
Quilogramas em libras, gramas em onças, e o caminho de volta.
Celsius em Fahrenheit e Kelvin, com o deslocamento feito certo.
Metros quadrados, pés quadrados, hectares e acres.
Litros em galões, mililitros em onças líquidas.
Somar, subtrair, multiplicar e dividir frações — exato, sem arredondar.